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[摘要] 置业济南CBD,市民未来将享受到的是舒适便捷的“五小”生活。而居住在 的人们也将享受到未来CBD般的待遇,对于即将置业CBD 的购房者来说,真是福利多多啊!接下来,跟着小编一起看看CBD周边的有哪些经典楼盘吧
目前,济南市的招商引资取得了不小的成绩,许多大项目落地东部,但东部道路资源并不多,已出现较为严重的交通拥堵。对此,济南市规划局负责人透露,今后东部将重点发展大容量的公共交通, 商务区(CBD)远期规划“六线十一站”,交通完全靠轨道出行来解决。
日前,济南市民辛安表示,东部现在交通已比较拥挤了,正在建设中的CBD以及万达文旅城、菜鸟物流 东部,担心进一步加剧东部拥挤。对此,济南市规划局局长贾玉良回应,CBD建设以及万达文旅城、菜鸟物流对东部来说是重大的发展红利,解决交通拥堵, 的出路就是要靠大容量的公共交通,包括 、轻轨,也包括中运量的公共交通,BRT、现代有轨电车,还要发展更加 、有效果的特色常规公交。
“我们在CBD建设初期就讲过一句话,如果没有轨道交通的支持,或者不建设轨道轮子的CBD,将会带来难以想象的后果。”贾玉良说,在CBD总面积约3.2平方公里区域近期规划了“四线七站”,其中四个是换乘站、 枢纽站,这在国际国内任何地区都处于先进水平;远期要达到“六线十一站”,将来交通出行完全依靠轨道交通。
根据此前设计方案,CBD轨道交通设“四线七站”,R3线、环线、M1线、M3线穿过CBD ;七个站点除 公园站点,另外六个站点分别位于工业南路与奥体西路交会处、CBD南北中轴与工业南路交会处、奥体西路与经十路交会处、经十路与CBD南北中轴交会处、CBD东西中轴与奥体西路交会处、CBD东西中轴与华阳路交会处。而“六线十一站”则是一个新设想,意味着远期或许还会有两条新的轨交穿过CBD区域。
贾玉良说,在CBD建设中,每平方公里路网密度将达12到14公里,道路面积达到30%,而常规地区路网密度只有4到6公里,正常道路面积15%左右,所以今后有新的规划理念, 是今后要加快建设,来统筹整个东部地区。
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效果图
山钢·新天地基本信息 | |||||
单价 | 待定 | 产权年限 | 70 | 区域商圈 | 高新奥体中路商圈 |
户型 | 三居室(127.00㎡)二居室(93.00㎡)二居室(91.00㎡) | 收房时间 | 1#-8#预计2017年7月30日交房 | 开盘时间 | 1#楼2016年1月16日已开盘 |
动态:山钢·新天地,住宅已售罄,即将推出公寓及写字楼,商业地块总建面约21万方,开盘时间待定,价格待定,车位在售,均价14w左右。
交通图
户型图