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[摘要] CBD“地上城”在长高，地下 今年也有大变化。 M1线与环线在CBD内形成“十”字交叉
来源：济南时报
截至2017年年底，济南 商务区(CBD)五座超高层地块全部出让，在2018年，CBD又有哪些新变化?记者从济南城市 集团了解到，由华润集团 建设的“泉”地块超高层 设计高度为241.5米，比原来方案长高了11.5米。五座超高层中，绿地超高层到今年年底主塔楼将施工至25层，华润超高层和平安超高层主塔楼将分别施工至正负零、完成桩基施工。
CBD轨交段4月迎来 台盾构机
CBD“地上城”在长高，地下 今年也有大变化。 M1线与环线在CBD内形成“十”字交叉，其“四站四区间”进入全面建设阶段。其中，轨道一标工业南路站至绸带公园站左线计划今年7月盾构始发，9月实现洞通;右线计划今年10月盾构始发，2019年1月洞通。轨道二标历下广场站至绸带公园站左线计划今年4月始发，10月实现洞通;右线计划今年11月始发，2019年5月洞通。按照规划， M1线与环线换乘枢纽绸带公园站、与R3线礼耕路站之间利用地下通道连接，进行一体化开发，其他公共区域不再进行地下商业开发。正在建设的CBD“南大门”计划今年11月完成主体结构验收， 地下广场9月底完成土方开挖工程约50万立方米以及桩基施工，“北大门”到今年年底完成主体结构的50%。
和平路东延至茂岭三号路
在总用地面积约3.2平方公里的范围内，CBD市政基础设施规划约40公里长的道路，一期“三纵三横”道路总长8.4公里，计划今年5月底完成全部快车道建设，11月底完成慢车道，12月底完成人行道结构。市政二期10条道路总长10.8公里，目前具备工作面的道路长度4.38公里，计划10月底前相继完成快车道、慢车道水稳层和人行道结构层。另外6.4公里在今年12月底前全部建设完成。
今年 工作报告中提到，“优化东部城区路网”，记者注意到，市政二期10条道路不仅完善CBD路网，也将优化东部城区交通。其中，华阳路CBD段将打通从工业南路到经十路的交通，北段连接工业南路和解放东路，南段连接解放东路和经十路，全长2276米，道路红线宽45米，定位为城市主干道。而现状华阳路是一条断头路，北端起于花园路，南端止于华龙路以南，将来工业南路以北部分贯通后，花园路和经十路之间又多一条干道。新泺大街西段将从华阳路延至工业南路，长1080米，道路红线宽40米，为城市主干路。
早在2008年，解放东路就已拓宽至30米，但现状双向四车道已难以满足日益增加的交通流量，因此解放东路今年列入改造提升计划。位于CBD内的解放东路东段(华阳路至奥体西路段)全长1510米，道路红线宽40米，定位主干道。
通往CBD的和平路东延工程起于二环东路，止于茂岭三号路，全长2925米，道路红线宽25米。目前，和平路东延工程西段(二环东路至浆水泉路段)已于2017年9月开工。（济南时报）
