RD-WRAP: break-word;WHITE-SPACE: normal;WORD-SPACING: 0px;TEXT-TRANSFORM: none;COLOR: rgb(65,65,65);PADDING-BOTTOM: 0px;TEXT-ALIGN: justify;PADDING-: 0px;FONT: 16px/1.6 'Lantinghei SC', 'Open Sans', Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Microsoft YaHei', 微软雅黑, STHeiti, 'WenQuanYi Micro Hei', SimSun, sans-serif;PADDING-LEFT: 0px;MARGIN: 0px 0px 1px;WIDOWS: 1;LETTER-SPACING: normal;PADDING-RIGHT: 0px;BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255);text-rendering: optimizeLegibility;-webkit-text-stroke-width: 0px">R1线自2015年7月16日正式开工建设,至今已经两年多了。今年8月20日,R1线高架段铺下“轨”,标志着济南首条 正式进入铺轨阶段,工程建设重点将由土建施工逐步向机电设备安装重大工序转换。泉城人民期盼已久的“梦”离现实又近了一步。

据了解,R1线车辆基地的地基处理基本完成。运用库、检修库进行基础施工,综合楼、控制 进行结构施工,乘务员公寓正在建设。预计首辆 车将于2018年3月左右进入R1线车辆段进行组装调试。R1线是济南市轨道交通线网中贯穿西部新城南北的一条主干线。工程南起长清区池东,北至演马庄西。线路全长26.1公里,其中高架段长16.2公里,过渡段长0.2公里,地下段长9.7公里;全线设车站11座,其中地下站4座,高架站7座。

截至今年9月5日,R1线土建施工七个标段共完成产值20.66亿元,共完成土建合同额(38.23亿)54.05%。高架段前大彦站、池东站、园博园站、大学城站、紫薇路站、赵营站、玉符河站正在进行主体结构施工;地下段演马庄西站22-44轴结构施工及土方开挖,济南西站进行内部结构施工,大杨庄站进行底板施工及土方开挖,王府庄站进行主体结构施工及土方开挖。按进度,R1线将于2019年底通车试运行。

本文来源生活日报