主题：[转]二环南路高架5月开建5公里高架接2公里隧道

  二环南路高架路建设备受市民关注，采用什么形式?什么时候开建?7日，记者了解到，该路有了具体建设计划。5月，西段先行开建，主要采用高架接隧道形式，高架5公里，隧道2公里。同时，另外两条道路南延工程也将于5月开建，包括二环西路南延和顺河高架南延。

  过中海片区弃高架用路堑

  今年初公布的二环南路高架建设方案中，过中海片区有两套方案，一套是高架形式，一套是路堑形式。其中，低于原地面的挖方路基称为路堑，这种形式可以缓和道路纵坡带来的施工困难。

  两种方案比选之下，采用高架方式过中海片区，可让石坊峪隧道长度减少965米，避免出现长隧道，降低施工风险和工程造价。而采用路堑方式，则可减少对周边居民生活的影响。

  这两套方案引起市民热议。近日公布的新方案中，文庄片区、中海国际社区范围内设地面道路，合计约3公里，规划红线60米，没有再提高架形式。

  知情人士透露，二环南路过中海片区最终决定弃高架，选用路堑接隧道形式。

  项目部已进驻二环南路

  二环南路高架路工程此前一直“雾里看花”。济南市市政公用事业局网站曾发布消息称：为更好地吸收、倾听市民建议，方便市民咨询，济南市重点道路工程建设办公室二环南路工程建设项目部已进驻现场办公，欢迎市民到项目部现场咨询。项目部地址在二环南路外海蝶泉山庄北500米路东。

  项目部工作人员介绍，居民对二环南路高架建设如果有建议和意见，现在还可以提，这些意见都将作为建设二环南路高架路的参考。

  西段5月开建 东段时间未定

  近日公布的新方案显示，二环南路西段工程(二环西路至英雄山路)长约7公里，投资约20.06亿元，建设内容采用高架接隧道形式，高架约5公里，隧道约2公里，双向6车道;西段与英雄山路相交处设立交。

  2013年5月起先行实施西段工程。东段(英雄山路至扳倒井立交)工程长约5公里，规划红线60米，投资约14.22亿元。建设内容采用高架加地面形式。东段工程视二环东路南延工程筹划情况开工建设。

  二环西路南延工程将设BRT

  二环西路将设快速公交，那么二环西路南延路段是否也设置BRT?这是西部居民最关心的问题。

  据了解，二环西路南延道路建设工程今年5月开建，起止点为腊山立交至绕城高速南环线，道路全长约10公里，规划红线宽度60米。建设内容为地面道路、快速公交BRT、地面桥梁、下穿铁路箱涵、地面排水及配套市政管线。二环西路高架路南延工程全长3.5公里，双向6车道。

  今年5月还将开建的有顺河高架南延工程。该工程起止点为马鞍山路至二环南路，道路全长约6.8公里。规划道路红线玉函路段40米，英雄山路段60米。其建设内容包括地道、隧道、高架、地面道路、排水及配套市政管线(该工程不包含英雄山路高架立交)。

南外环高架看来是必定要从领秀城沿街的楼盘前经过了，过了领秀城往东就是华润。唇亡齿寒，华润肯定也要遭殃。腐败的政府，脑残的决定！

同时，另外两条道路南延工程也将于5月开建