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   西段建隧道，英雄山路以东建BRT和高架路

商报济南消息 昨日，济南市政府网站上公布了《二环南路建设工程环境影响评价第一次信息公示》。记者从中了解到，二环南路的建设工程再次进行了调整：二环南路建设工程将西起G104立交（待建），东至搬倒井立交（待建），全程将采取高架、地道、隧道、路堑与地面道路相结合的方式。

从此次公布的信息中记者了解到，此次二环南路建设工程将从人员密度较小的九曲庄、文庄片区等横穿，沿途将穿过石坊峪山、老虎洞山，并下穿中海国际社区、铁路南苑小区。工程全长约12公里，在文庄片区西段及英雄山路以东路段为地面道路、高架结合形式，其余为地道、隧道、路堑形式，标准段规划红线宽60米。沿途将新建三处立交，同时同步在地面道路以下埋设给水、热力、燃气、雨水、污水、电信、电力等市政管线，进行绿化、路灯、交通设施及相关配套工程。

工程采取快速路与地面道路相结合的方式，其中快速路与地面道路部分重合，而地面道路部分在英雄山路处于现状二环南路顺接。据介绍，二环南路建设工程完成后，将与二环东路南延高架、二环西路南延快速路、顺河高架及北园高架共同组成济南市快速路网络。

  快速路将采取四种方式 住宅小区将建地道

记者了解到，二环南路快速路主线西起G104立交（待建），向东以高架结合地面道路+路堑+地道形式经过文庄片区，之后以隧道形式穿过石坊峪山，采用地道+路堑形式下穿中海国际社区（设置出入匝道），以隧道形式穿过老虎洞山，出隧道后以地道形式下穿铁路南苑小区，然后在十六里河位置设置互通式立交，自英雄山路向东以高架结合地面道路形式沿现状二环南路，至工程终点搬倒井立交（待建）。

快速路部分建设为双向6车道，位于文庄、中海国际社区及铁路南苑路段的地道总长约1.2公里，采用明挖双孔箱涵，单孔净宽13.25米；位于老虎洞山及石坊峪山的隧道总长约2.36公里，断面采用双孔小净距形式，单孔净宽13.25米，孔间距10～26米，单向3车道。路堑位于文庄片区段（长约508米）及中海国际社区段老虎洞山西侧（长约280米）。

   地面道路分东西两段 行人和非机动车一体化

地面道路分西、东两段，其中西段为自G104至石坊峪山，长约2.04公里，标准段规划红线宽60米。由中央向两侧依次为，中央分隔带放置高架桥墩，两侧车行道各宽11.25米，双向6车道，机非分隔带宽3米，行人和非机动车采用一体化设计，宽7.5米。

东段自英雄山路至工程终点并与现状二环南路顺接，长约6.318公里，标准段规划红线宽60米。由中央向两侧依次为，8米中央分隔带放置高架桥墩，两侧车行道各宽11.25米，双向6车道，机非分隔带宽5米，行人和非机动车采用一体化设计，宽10.5米。沿线交叉口按照交通设计，进行渠化。

  全程设置7对进出匝道 多集中在中、西段

记者从二环南路建设工程的主要节点示意图上看到，此次建设工程全程将设置7对进出快速路的匝道。

在文庄片区南部，进入石坊峪山的隧道之前，道路建设设置了两对进出匝道。由于在隧道形式穿过石坊峪山之后，道路采用地道+路堑形式下穿中海国际社区并再次以隧道形式穿过老虎洞山，这其间也设置了两对进出匝道，方便出行者与郎茂山路南延道路衔接。

在英雄山路东段的书苑山庄、舜德路、山东电力研究院处建设工程各设置了一对进出匝道，方便出行者在地面道路与高架之间转换。

六、征求公众意见的主要事项
本次公示征求公众意见的主要事项如下：
1、本项目的建设对推动区域经济的发展、提高市民出行效率方面起到哪些作用；
2、当地环境主要现状；
3、工程对当地环境的影响；
4、工程规划、建设方面；
5、污染防治措施方面的建议；
6、对项目建设的其它意见或建议。
七、公众提出意见建议的主要方式
1、本项目的第一次环保公众参与公示于2013年3月20日公布，公众可通过信函、电话、电子邮件等方式向环境影响评价单位或建设单位提交意见、建议。
2、本公示自2013年3月20日起十个工作日内有效，公众对建设项目环境保护有意见的，自公示之日起十个工作日内，可向环境影响评价单位或建设单位提出。
本公示由山东省环境保护科学研究设计院、济南市市政公用事业局发布。

真是tmd劳民伤财的一大败举，二环南和英雄山的的交通压力不大，而且如果要提高出行质量和改善环境，要大力发展公共交通，减少私家车出行。况且交通压力大的都是市区内部，把纳税人的钱搞在刀刃上吧。

南边本来是居住好地方，这么一搞，有弄的乌烟瘴气，黄土满天飞啦。

领秀城的房子还保值吗？

人家华润的业主都去维权了，你们这里咋一点动静都没有啊？

高架桥都架到你们窗前啦。

 是啊  联合起来维权啊